• 2024 كيا

    5,776 KWD
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      1.6لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      121 BHP

    • نوع النقل

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي200 KWD
    شهريا16.67 KWD
    أسبوعي3.85 KWD

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 9.0909 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 0.11 KWD لتر (الغازولين)
  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةسيدان
    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)200كم/ساعة
      • عدد الاسطوانات4
      • سعة المحرك (الأسطوانات)1597 cc
      • المواصفات الإقليميةGCC
    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • عدد الأبواب4أبواب
      • الطول (مم)4545مم
      • العرض (مم)1765مم
      • الارتفاع (مم)1475مم
      • قاعدة العجلات2670مم
      • سعة الصندوق544لتر
      • الخلوص الأرضي160متر
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)11كم/ لتر
      • سعة خزان الوقود (لتر)45لتر
      • معدل استهلاك الوقود داخل المدينة11كم/ لتر
    • التصميم الخارجي

      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف
      • مسّاحات تعمل بحساس المطر
      • نوافذ كهربائية
      • مرايا جانبية كهربائية
      • مصباح الفرامل العلوي
      • نوع المصابيح الأماميةLED
      • مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي
      • مصابيح أمامية أوتوماتيكية
    • الراحة

      • أقفال كهربائية
      • مانع الضباب الخلفي
      • منفذ طاقة خلفي
      • مرايا جانبية مدفأة
      • حساس ركن خلفي
      • حساس ركن أمامي
      • تشغيل بدون مفتاح
      • سخّان
      • تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية
      • أنواع المفاتيح عن بُعدKeyless Entry
      • ضبط عجلة القيادة
    • الداخلية

      • مقاعد بنظام تدفئة
      • مقاعد بنظام تهوية
      • خامة المقاعدLeather
      • نوع الساعةDigital
      • Dual Zone
      • إضاءة درج التابلوه
      • درج التابلوه
      • مسند أسفل الظهر لمقعد السائق
      • مسند رأس خلفي
      • فتحات تكييف خلفية
      • إضاءة مساحة التحميل
      • أزرار تحكم على عجلة القيادة
      • فرامل يدكهربائي
      • منفذ طاقة أمامي
      • نوع المقاعدStandard
    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة
      • قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة
      • تنبيه ربط حزام أمان السائق
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)
      • نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)
      • نظام حماية المشاة غير النشط
      • قفل أمان للأطفال
      • تنبيه تجاوز السرعة
      • الكبح النشط
    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس10.25
      • نظام التحكم الصوتي
      • شاشة لمس
      • وحدة الترفيه والمعلوماتAndroid LCD
      • أندرويد أوتو
      • عدد السماعات6
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الأمامي
    • المحرك

      • تكوين الأسطواناتفي الخط
      • سعة المحرك (لتر)1.6لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • عدد الصمامات لكل أسطوانة4
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)121 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)150نانومتر
    • الاتصال الذكي

      • نظام توجيه كهربائي
      • اختيار وضع القيادة
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)

كيا K3 مراجعة المستخدم

4.0 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.0
    القيمة مقابل المال
  • 4.0
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 4.0
    السلامة
  • 4.0
    اقتصاد الوقود

فخر دين حسين

26 أغسطس

4.0

I recently tried out the new Kia K3, and honestly, the exterior design hasn’t changed much from the previous model. It still carries Kia’s signature styling, especially with the signature “tiger nose” grille, which is now split into two sections. The upper part is narrow with a honeycomb pattern, connected to sharp-looking headlights with LED strips shaped like arrows — a sporty and stylish touch. The lower grille is trapezoidal, which makes the front look wider, and there are air vents on each side that add an aggressive edge. From the side, the car looks clean and modern with blacked-out side mirrors and window trim. The wheels have a blade-like design — sharp and eye-catching. At the rear, there’s a subtle black ducktail spoiler and a full-width LED light bar connected by a red strip — a nice upgrade over the previous split taillights. Inside, it has a sleek, all-black interior that feels refined and well put together. It features a sporty flat-bottom steering wheel, a fully digital instrument cluster, and a floating infotainment screen. The screen itself looks simple but functions well and is easy to use. The seats are well-stitched with ventilation holes in the backrest, which really help in hot weather, and they’re quite comfortable overall. The rear seat space is generous — I had around 2 to 3 fists of legroom, and the floor is nearly flat, so even three people in the back won’t feel cramped. The rear seats offer good support too, with a deep cushion that helps you find a comfortable position easily. The model I drove had a 1.4L turbo engine, which is noticeably better than previous versions, paired with a 7-speed DCT. Acceleration between 30–80 km/h is solid, and the throttle responds quickly. After 90 km/h, there's a slight delay before the full power kicks in. Braking is smooth and confident at high speeds, but at low speeds, the pedal feels a bit soft at first — takes a little getting used to. Overall, it's a comfortable and enjoyable car to drive, and I think it’s a great option for anyone looking for a sporty yet practical daily car.