كارتي, ابحث عن سيارات جديدة للبيع - الأسعار، المراجعات، وأحدث أخبار السيارات.
unite
كارتيالسيارات الجديدة تويوتا تويوتا أوربان كروزرأوربان كروزر GL
  • المزيد
    1 / 35

  • 2025 تويوتا

    6,829 KWD

  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      1.5لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      101 BHP

    • نوع النقل

      6 Speed Automatic Transmission

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي111.11 KWD
    شهريا9.26 KWD
    أسبوعي2.14 KWD

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 5.0505 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 0.11 KWD لتر (الغازولين)

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةSUV

    • المحرك/الموتور

      • عدد الاسطوانات4

    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • مقاس الجنط17
      • الطول (مم)4365
      • العرض (مم)1795
      • الارتفاع (مم)1645
      • قاعدة العجلات2600
      • الخلوص الأرضي210

    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)19.8
      • سعة خزان الوقود (لتر)45لتر

    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم✓
      • جناح خلفي✓
      • نوافذ كهربائية✓
      • مرايا جانبية كهربائية✓
      • أضواء خلفية LED✓
      • مصابيح أمامية LED✓
      • نوع المصابيح الأماميةLED
      • مصباح ضباب خلفي✓
      • أضواء قيادة نهارية✓
      • ✓

    • الراحة

      • مانع تشغيل المحرك الإلكتروني✓
      • خاصية التشغيل بضغطة واحدة✓
      • الدخول بدون مفتاح✓
      • حساس ركن خلفي✓
      • كاميرا خلفية✓
      • أنواع المفاتيح عن بُعدKeyless Entry
      • ضبط عجلة القيادة✓

    • الداخلية

      • حجم شاشة العدادات (بالبوصة)7
      • عجلة قيادة متعددة الوظائف✓
      • خامة المقاعدFabric
      • مكيف هواء أوتوماتيكي✓
      • مقاعد من القماش✓
      • عجلة قيادة جلدية✓
      • فتحات تكييف خلفية✓
      • ✓
      • ستائر جانبيةRear

    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة✓
      • عدد الوسادات الهوائيةDriver And Front Passenger + Side + Curtain
      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة✓
      • نظام التحكم بثبات المركبة (VSC)✓
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)✓

    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس9
      • ✓
      • منفذ USB✓
      • شاشة لمس✓
      • أبل كاربلاي✓
      • عدد السماعات4

    • ناقل الحركة

      • مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة✓
      • نوع ناقل الحركة6 Speed Automatic Transmission

    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الأمامي

    • العجلات / المكابح

      • مقاس الإطارات الأمامية215/60 R17
      • مقاس الإطار الخلفي215/60 R17

    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)1.5لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)101 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)135

    • الاتصال الذكي

      • نظام مراقبة ضغط الإطارات(TPMS)✓
      • نظام توجيه كهربائي✓
      • مثبت سرعة✓
      • اختيار وضع القيادة✓
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)✓
      • فرامل انتظار كهربائية (EPB)✓

تويوتا أوربان كروزر مراجعة المستخدم

3.2 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 3.5
    القيمة مقابل المال
  • 2.5
    المظهر الخارجي
  • 3.0
    المساحة
  • 3.5
    السلامة
  • 3.5
    اقتصاد الوقود

سالم سعود

منذ 18 ساعات

3.2

Ride Comfort: The car feels very stable at high speeds, which gives you a real sense of safety — especially thanks to the solid chassis. However, the seats are a bit firm, and on long trips, they can start to get uncomfortable. Fuel Range: On a full tank, I’ve managed around 650 km on the highway. In summer, or when the car is fully loaded with the A/C running, that drops to about 500 km. In the city, I usually get around 400 km per tank. With current fuel prices (I always fill up with 95), it basically costs me around AED 1 per kilometer. Performance: This is the part I really want to talk about — and complain a bit. With ECO mode turned off, the initial power off the line is decent, but that’s about it. Once you get moving, the car starts to feel like it’s struggling — like a small engine pulling a heavy body. If you don’t mind the loud engine noise, you might get a bit of excitement, but realistically, you’re running close to 4000 RPM for that. Overtaking at 120 km/h is tough; the acceleration just doesn’t keep up, and it feels risky. That said, I have to give credit to the car’s off-road capabilities — it handles rough or muddy roads surprisingly well and won’t leave you stuck.