• 2025 اكس بينج

    TBD
  • ضوء هايت

    • حجم البطارية

    • قوة الحصان (BHP)

      450 BHP

    • نوع النقل

      DHT

    • نوع الوقود

      كهربائي

    • مدى البطارية

    • سعة المقاعد

      7

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةMPV
      • زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني)7.7
      • مدى البطارية702كم
    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)200
    • الأبعاد

      • طريقة فتح الأبواب باب منزلق
      • سعة المقاعد7
      • الوزن الصافي2235
      • مقاس الجنط19
      • عدد الأبواب5
      • الطول (مم)5293
      • العرض (مم)1988
      • الارتفاع (مم)1785
      • قاعدة العجلات3160
      • سعة الصندوق660 - 1,576
    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم
      • نوافذ كهربائية
      • مرايا جانبية كهربائية
      • فتحة سقف بانورامية
      • أضواء خلفية LED
      • مصابيح أمامية LED
      • أضواء قيادة نهارية
      • مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي
      • نظام إضاءة أمامية متكيفة (بعيدة وقريبة)
      • مصابيح أمامية متكيفة
    • الراحة

      • باب خلفي كهربائي
      • أقفال كهربائية
      • كاميرا 360 درجة
      • ثلاجة داخل السيارة
      • مانع الضباب الخلفي
      • التحكم في المكيّف للمقاعد الخلفية
      • خاصية التشغيل بضغطة واحدة
      • الدخول بدون مفتاح
      • إضاءة ترحيبية
      • مرايا جانبية مدفأة
      • تشغيل بدون مفتاح
      • سخّان
      • أنواع المفاتيح عن بُعدSmart Key
      • ضبط عجلة القيادةيدوي
    • الداخلية

      • عجلة قيادة مدفأة
      • منفذ 220 فولت
      • حاجب شمس قابل للتعديل مع مرآة زينة مضاءة
      • تعديل المقاعد كهربائيًاالمقاعد الأمامية والخلفية ومقاعد الصف الثالث
      • حجم شاشة العدادات (بالبوصة)10.25
      • مسند ذراع خلفي
      • مسند ذراع أمامي
      • مقاعد بنظام تدفئةالمقاعد الأمامية والخلفية
      • مقاعد بنظام تهويةالمقاعد الأمامية والخلفية
      • لوحة العداداتLCD
      • تدليك المقاعدالمقاعد الأمامية والخلفية
      • خامة المقاعدNappa Leather
      • مكيف هواء أوتوماتيكي
      • صندوق مسند الذراع في الكونسول الوسطي
      • عجلة قيادة جلدية
      • التحكم في مناطق درجة الحرارةTriple
      • مكيف الهواء
      • شحن لاسلكي للهاتف المحمول
      • مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40
      • مقعد خلفي قابل للطي
      • حوامل أكواب خلفية
      • فتحات تكييف خلفية
      • فرامل يد إلكترونية
      • فتحات تكييف الصف الثالث
      • حامل أكواب
      • إضاءة محيطية داخلية
      • منفذ طاقة 12 فولت
      • مصباح قراءة خلفي
    • عوامل السلامة

      • الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ (ELK)
      • تنبيه حركة المرور العرضية من الأمام
      • تنبيه حركة المرور العرضية من الخلف
      • نظام مراقبة سلامة الأطفال
      • نظام إنذار ضد السرقة
      • عدد الوسادات الهوائية7
      • الاتصال الذكي في حالات الطوارئ
      • نظام الحماية من السرقة1
      • نظام كشف التصادمFront and Rear
      • تحذير النقطة العمياءFront and Rear
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)
      • نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)
      • نظام التحذير النشط للسلامة
      • نظام حماية المشاة غير النشط
      • نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX)
      • قفل أمان للأطفال
      • الكبح النشط
      • نظام تحذير الانحراف عن المسار
      • نظام المساعدة في الحفاظ على المسار
    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم الشاشة الخلفية21.4
      • حجم شاشة اللمس17.3
      • نظام ترفيه للمقاعد الخلفية
      • عدد السماعات23
    • البطارية / الشحن

      • قدرة الشحن السريع بالتيار المباشر (كيلوواط)285
    • ناقل الحركة

      • عدد السرعات1
      • نوع ناقل الحركةDHT
    • الهيكل / التوجيه

      • نظام تعليق هوائي
      • نظام التحكم الديناميكي في ممتص الصدمات
      • طقم نظام التعليق المتكيف
      • نوع نظام الدفعدفع أمامي
      • نوع نظام التعليق الأماميDouble Wishbone Independent Suspension
      • نوع نظام التعليق الخلفيMulti-link independent suspension
    • العجلات / المكابح

      • نوع الفرامل الأماميةVentilated Disc
      • نوع الفرامل الخلفيةVentilated Disc
      • مقاس الإطارات الأمامية235/55 R19
      • مقاس الإطار الخلفي235/55 R19
    • المحرك

      • نوع الوقودكهربائي
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)450 BHP
    • المحرك

      • إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن.متر)430
      • وضع القيادة بدواسة واحدة
      • أقصى قدرة تفريغ خارجي لنظام VTOL3.3كيلوواط
      • وظيفة محطة الطاقة المتحركة VTOL المتنقلة
      • نوع البطاريةNCM
    • الاتصال الذكي

      • رادار الموجات المليمترية عالي الدقة3
      • جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية12
      • نظام التحكم في نزول المنحدرات (HDC)
      • مساعد الكبح الهيدروليكي (HBA)
      • نظام الكشف عن الأجسام المتحركة
      • مساعد قراءة إشارات المرور
      • مثبت سرعة متكيف
      • مساعد الركن المتوازي
      • نظام مراقبة ضغط الإطارات(TPMS)
      • مساعد تنبيه السائق
      • نظام توجيه كهربائي
      • مثبت سرعة
      • AUTOHOLD (التثبيت التلقائي)
      • نظام الكبح التكيفي
      • فتح النوافذ عن بُعد
      • تشغيل المحرك عن بُعد
      • نظام الملاحة
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)
      • فرامل انتظار كهربائية (EPB)
      • تحذير فتح الباب
      • جهاز التحكم عن بُعد

Xpeng X9 مراجعة المستخدم

4.4 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.5
    القيمة مقابل المال
  • 4.5
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 4.5
    السلامة
  • 4.5
    اقتصاد الوقود

عباس محمد

6 أكتوبر

4.4

There’s a car I feel a lot of people have underrated — or maybe just didn’t give it enough attention — and that’s the Xpeng G6. When it first launched around mid-2023, it was one of the first EVs in the local market to come with an 800V architecture and smart driving system. It started at just a bit over AED 200,000, which made it a really solid deal. But whether it was due to limited production or the fact that the suspension was a bit stiff, it never managed to break the 10,000-unit sales mark. The momentum it started with faded quickly, and it’s been hard for it to bounce back. Now, the 2025 model is out, and the design is definitely more in line with current tastes — the body lines are sharper and less rounded, which makes it look better overall. The interior also got a nice upgrade: gone is the homey fabric trim, replaced with sleek, premium-looking leather. Even the small things, like the AC vents, were reworked — they used to be adjusted through the screen, but now they’re manual, which many people find more practical and intuitive. As for space, it’s actually really comfortable. The rear seats offer excellent legroom — around two fists and a bit more — and there’s good headroom as well. The floor is flat, and the backrest reclines for extra comfort. The only downside? The panoramic glass roof doesn’t come with a sunshade. And honestly, with that much headroom, they really should’ve added one. On the smart driving side, the system has evolved. Instead of combining visual cameras with LiDAR like in the older version, they’ve switched to a pure vision system. In most situations — city driving or highways — it performs well. But the few times it does require manual intervention tend to be the more critical moments, which makes it a bit hard to fully trust. So, while the performance is generally good, the pure vision setup is still difficult to judge with full confidence. In terms of performance, it's excellent. All trims come with a rear-mounted motor producing 296 horsepower, and acceleration is in the 6-second range — more than enough. The drive is smooth, and the cabin is well insulated from both road and wind noise. You can tell they worked on softening the suspension, which used to be too firm in the previous model. Now it feels more like you're riding a boat — it glides over bumps and potholes nicely. On the flip side, it loses a bit of stability during high-speed lane changes or when going up uneven ramps. But considering most local drivers prefer comfort over stiffness, this trade-off makes sense. Bottom line? The 2025 G6 offers great value for money — unique design, advanced smart driving, a refined suspension, and solid EV performance. There aren’t many cars in its price range that can match what it brings to the table. From my side, I’d definitely recommend it to anyone looking for a well-balanced, practical