مقارنة أستون مارتن DBX 2024 4.0T 707 Edition و مازدا سي اكس-5 2023 2.5L GT AWD في

استون مارتن | أستون مارتن DBX 2024 4.0T 707 Edition
64,150 د.ك
VS

مازدا | مازدا سي اكس-5 2023 2.5L GT AWD
7,800 د.ك
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | أستون مارتن DBX 2024 4.0T 707 Edition64,150 د.ك | مازدا سي اكس-5 2023 2.5L GT AWD7,800 د.ك |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | أستون مارتن DBX 2024 4.0T 707 Edition64,150 د.ك | مازدا سي اكس-5 2023 2.5L GT AWD7,800 د.ك |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 4.0لتر | 2.5لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 707 BHP | 188 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 900 | 251 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5مقاعد | 5مقاعد |
الطول (مم) | 5039 | 4550 |
العرض (مم) | 2050 | 1840 |
الارتفاع (مم) | 1680 | 1675 |
قاعدة العجلات | 3060 | 2700 |
سعة الصندوق | 632 | 506 |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 3.3 | 7.5 |
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 310 | 210 |
عدد الاسطوانات | 8 | 4 |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 7.0 | 14.3 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 85 | 58 |
الاتصال الذكي | ||
نظام توجيه كهربائي | ✔ | ✔ |
نظام إدارة الأسطوانات المتغير (VCM) | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | ✔ |
تحكم تلقائي في مدى إضاءة المصابيح الأمامية | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | |
كمبيوتر القيادة | ✔ | |
زر مثبت السرعة على عجلة القيادة | ✔ | |
مثبت سرعة | ✔ | |
مفتاح ذكي | ✔ | |
كمبيوتر الرحلة | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
جنوط ألمنيوم | ✔ | ✔ |
ماسحة الزجاج الخلفي | ✔ | ✔ |
الجناح الخلفي | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | ✔ |
أضواء خلفية LED | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | |
أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | |
جناح سقف | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
مصباح الفرامل العلوي | ✔ | |
إضاءة أرضية المقصورة | ✔ | |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | |
مصباح ضباب أمامي | ✔ | |
أضواء قيادة نهارية | ✔ | |
شبكة مبرد مطلية بالكروم | ✔ | |
الداخلية | ||
راديو | ✔ | ✔ |
دواسات من الألمنيوم | ✔ | |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | ✔ |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | ✔ |
Interior central locking | ✔ | |
تعديل المقاعد – يدوي | ✔ | |
دعم لمنطقة أسفل الظهر – يدوي | ✔ | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
مسند ذراع وسطي | ✔ | |
مقاعد من القماش | ✔ | |
Leather gear shift lever | ✔ | |
عتبات الأبواب | ✔ | |
عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
عجلة قيادة من البولي يوريثان | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | ✔ | |
فتحات تكييف خلفية | ✔ | |
إضاءة مساحة التحميل | ✔ | |
حامل نظارات في وحدة السقف | ✔ | |
Electronic handbrake | ✔ | |
منافذ طاقة | ✔ | |
In-car vanity mirror | ✔ | |
حامل أكواب | ✔ | |
الراحة | ||
Electronic engine immobilizer | ✔ | ✔ |
باب خلفي كهربائي | ✔ | |
360 Degree camera | ✔ | |
مانع الضباب الخلفي | ✔ | ✔ |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | ✔ |
كاميرا خلفية | ✔ | |
أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | |
عرض درجة الحرارة | ✔ | |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
إضاءة ترحيبية | ✔ | |
ضبط عجلة القيادة | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | ✔ |
وسائد هوائية للمشاة | ✔ | |
حقيبة الإسعافات الأولية | ✔ | |
طفاية حريق | ✔ | |
نظام كشف التصادم | ✔ | |
تحذير النقطة العمياء | ✔ | |
العجلة الاحتياطية | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | ✔ |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | ✔ |
فتح أوتوماتيكي للأبواب عند التصادم | ✔ | |
قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | |
مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة | ✔ | |
نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط | ✔ | |
نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
الكبح النشط | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الكلي | الدفع الكلي |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | أوتوماتيكي |
نظام المعلومات والترفيه | ||
منفذ AUX | ✔ | ✔ |
HDMI | ✔ | |
مشغل أقراص CD | ✔ | ✔ |
بلوتوث | ✔ | ✔ |
منفذ USB | ✔ | |
MP3 | ✔ | |
iPod Interface | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS