مقارنة كامري 2.5L S+ (204 حصان) و فولكس فاجن باسات 2018 2.5L R-Line في

تويوتا | كامري 2.5L S+ (204 حصان)
8,221 د.ك
VS

فولكس واجن | فولكس فاجن باسات 2018 2.5L R-Line
8,200 د.ك
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | كامري 2.5L S+ (204 حصان)8,221 د.ك | فولكس فاجن باسات 2018 2.5L R-Line8,200 د.ك |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | كامري 2.5L S+ (204 حصان)8,221 د.ك | فولكس فاجن باسات 2018 2.5L R-Line8,200 د.ك |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 2.5لتر | 2.0لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 204 BHP | 170 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 243نانومتر | 200 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5مقاعد | 5مقاعد |
عدد الأبواب | 4أبواب | |
الطول (مم) | 4885مم | 4868 |
العرض (مم) | 1840مم | 1835 |
الارتفاع (مم) | 1445مم | 1487 |
قاعدة العجلات | 2824مم | 2803 |
سعة الصندوق | 493لتر | 568 |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 195كم/ساعة | 190 |
عدد الاسطوانات | 4 | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 14.9كم/ لتر | 10.6 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 60لتر | 70 |
معدل استهلاك الوقود داخل المدينة | 14.9كم/ لتر | |
التصميم الخارجي | ||
نوافذ كهربائية | ✔ | |
جنوط ألمنيوم | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | |
أضواء خلفية LED | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
مصابيح هالوجين أمامية | ✔ | |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | |
مصباح ضباب أمامي | ✔ | |
فتحة سقف كهربائية | ✔ | |
أضواء قيادة نهارية | ✔ | |
إشارات انعطاف | ✔ | |
مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي | ✔ | |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | |
مرايا بلون السيارة | ✔ | |
مصدات أمامية وخلفية بلون السيارة | ✔ | |
مقابض أبواب بلون الهيكل | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | الدفع الأمامي |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | أوتوماتيكي |
قفل تفاضلي | ✔ | |
الاتصال الذكي | ||
نظام الكشف عن الأجسام المتحركة | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | |
مثبت سرعة | ✔ | |
التطبيقات | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي حساس للسرعة | ✔ | |
كمبيوتر الرحلة | ✔ | |
نظام الملاحة | ✔ | |
الداخلية | ||
تعديل المقاعد كهربائيًا | ✔ | |
مصابيح قراءة أمامية | ✔ | |
مسند ذراع أمامي | ✔ | |
مقاعد بنظام تدفئة | مقعد السائق | |
القفل المركزي الداخلي | ✔ | |
دعم لمنطقة أسفل الظهر – يدوي | ✔ | |
ذاكرة المقاعد | ✔ | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
مسند ذراع وسطي | ✔ | |
صندوق مسند الذراع في الكونسول الوسطي | ✔ | |
بوصلة | ✔ | |
مقاعد من القماش | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
فرامل يد مغطاة بالجلد | ✔ | |
ناقل حركة مغطى بالجلد | ✔ | |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | |
راديو | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | ✔ | |
حوامل أكواب خلفية | ✔ | |
حامل نظارات في وحدة السقف | ✔ | |
ولاعة سجائر | ✔ | |
مرآة زينة للنساء | ✔ | |
حامل أكواب | ✔ | |
إضاءة محيطية داخلية | ✔ | |
الراحة | ||
أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | |
مانع تشغيل المحرك الإلكتروني | ✔ | |
مانع الضباب الخلفي | ✔ | |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
إضاءة ترحيبية | ✔ | |
كاميرا خلفية | ✔ | |
ضبط عجلة القيادة | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | |
العجلة الاحتياطية | ✔ | |
مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة | ✔ | |
نظام التحكم بثبات المركبة (VSC) | ✔ | |
نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | |
نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
الكبح النشط | ✔ | |
نظام المعلومات والترفيه | ||
حجم شاشة اللمس | ✔ | |
منفذ USB | ✔ | |
بطاقة SD | ✔ | |
MP3 | ✔ | |
iPod Interface | ✔ | |
منفذ AUX | ✔ | |
DVD | ✔ | |
مشغل أقراص CD | ✔ | |
شاشة لمس | ✔ | |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | |
بلوتوث | ✔ | |
نظام صوتي فاخر | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS