مقارنة لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper و نيسان باثفايندر 2024 3.5L S 2WD في

لينك اند كو | لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper
9,999 د.ك
VS

نيسان | نيسان باثفايندر 2024 3.5L S 2WD
13,580 د.ك
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper9,999 د.ك | نيسان باثفايندر 2024 3.5L S 2WD 13,580 د.ك |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper9,999 د.ك | نيسان باثفايندر 2024 3.5L S 2WD 13,580 د.ك |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 2.0لتر | 3.5لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 216 BHP | 271 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 325 | 340 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5 | 7مقاعد |
الطول (مم) | 4549 | 5046 |
العرض (مم) | 1860 | 1975 |
الارتفاع (مم) | 1689 | 1795 |
قاعدة العجلات | 2734 | 2900 |
سعة الصندوق | 470 | |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 8.0 | |
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 210 | 190 |
عدد الاسطوانات | 4 | 6 |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 14.9 | 9.4 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 74 | |
الاتصال الذكي | ||
Moving object detection system | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | ✔ |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | ✔ |
ماسحات زجاج حساسة للسرعة | ✔ | |
فتح النوافذ عن بُعد | ✔ | |
تشغيل المحرك عن بُعد | ✔ | |
نظام إدارة الأسطوانات المتغير (VCM) | ✔ | |
كمبيوتر القيادة | ✔ | |
مثبت سرعة | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي حساس للسرعة | ✔ | |
مفتاح ذكي | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
جنوط ألمنيوم | ✔ | ✔ |
جناح سقف | ✔ | ✔ |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | |
واقي طين – أمامي | ✔ | |
أضواء خلفية LED | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | ✔ |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | |
فتحة سقف كهربائية | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | ✔ |
مقابض أبواب مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
حامل أمتعة على السقف | ✔ | |
مرايا جانبية يدوية الضبط | ✔ | |
مصباح الفرامل العلوي | ✔ | |
مصابيح هالوجين أمامية | ✔ | |
إضاءة أرضية المقصورة | ✔ | |
الداخلية | ||
Interior central locking | ✔ | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | ✔ |
راديو | ✔ | ✔ |
تطعيمات خشبية داخلية | ✔ | |
دواسات من الألمنيوم | ✔ | |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | ✔ | ✔ |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | ✔ |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | ✔ |
منافذ طاقة | ✔ | |
تعديل المقاعد – يدوي | ✔ | |
بوصلة | ✔ | |
مقاعد من القماش | ✔ | |
Leather gear shift lever | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
حوامل أكواب خلفية | ✔ | |
إضاءة مساحة التحميل | ✔ | |
حامل أكواب | ✔ | |
الراحة | ||
Electronic engine immobilizer | ✔ | ✔ |
360 Degree camera | ✔ | |
ضبط عجلة القيادة | ✔ | ✔ |
باب خلفي كهربائي | ✔ | |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | ✔ |
وسائد هوائية للمشاة | ✔ | ✔ |
طفاية حريق | ✔ | ✔ |
واقى حافة الباب | ✔ | |
نظام التحكم النشط في التوجيه الناقص (AUC) | ✔ | |
نظام كشف التصادم | ✔ | ✔ |
تحذير النقطة العمياء | ✔ | |
قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | |
العجلة الاحتياطية | ✔ | |
حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | ✔ |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | ✔ |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | ✔ |
الكبح النشط | ✔ | ✔ |
نظام تحذير الانحراف عن المسار | ✔ | |
نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
جنوط ألومنيوم | ✔ | ✔ |
أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | الدفع الأمامي |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | أوتوماتيكي |
نظام المعلومات والترفيه | ||
منفذ USB | ✔ | ✔ |
HDMI | ✔ | ✔ |
بلوتوث | ✔ | ✔ |
MP3 | ✔ | |
iPod Interface | ✔ | |
DVD | ✔ | |
مشغل أقراص CD | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS