• 2015 نيسان

    TBD
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      2.5لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      171 BHP

    • نوع النقل

      أوتوماتيكي

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      7مقاعد

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي180.33 KWD
    شهريا15.03 KWD
    أسبوعي3.47 KWD

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 8.1967 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 0.11 KWD لتر (الغازولين)
  • ميزات

    • المحرك/الموتور

      • عدد الاسطوانات4
    • الأبعاد

      • سعة المقاعد7مقاعد
      • الطول (مم)4640
      • العرض (مم)1820
      • الارتفاع (مم)1710
      • قاعدة العجلات2705
      • سعة الصندوق1100
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)12.2
      • سعة خزان الوقود (لتر)60
    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم
      • حامل أمتعة على السقف
      • الجناح الخلفي
      • مرايا جانبية كهربائية
      • فتحة سقف بانورامية
      • مصابيح أمامية LED
      • مصباح ضباب أمامي
      • فتحة سقف كهربائية
      • أضواء قيادة نهارية
      • مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي
      • مصابيح أمامية أوتوماتيكية
      • مرايا بلون السيارة
      • مقابض أبواب مطلية بالكروم
    • الراحة

      • أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة
      • باب خلفي كهربائي
      • كاميرا 360 درجة
      • خاصية التشغيل بضغطة واحدة
      • الدخول بدون مفتاح
      • كاميرا خلفية
      • ضبط عجلة القيادة
    • الداخلية

      • تعديل المقاعد كهربائيًا
      • مصابيح قراءة أمامية
      • مسند ذراع أمامي
      • مكيف هواء أوتوماتيكي
      • مقاعد من القماش
      • مقاعد جلدية
      • عجلة قيادة جلدية
      • مكيف هواء يدوي
      • راديو
      • عداد المسافة المقطوعة
      • مقاعد خلفية قابلة للطي
      • نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية
      • حوامل أكواب خلفية
      • حامل أكواب
    • عوامل السلامة

      • تحذير النقطة العمياء
      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة
      • نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط
      • توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD)
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX)
      • الكبح النشط
      • نظام تحذير الانحراف عن المسار
    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس
      • منفذ USB
      • MP3
      • منفذ AUX
      • مشغل أقراص CD
      • شاشة لمس
      • شاشة معلومات متعددة
      • بلوتوث
    • ناقل الحركة

      • قفل تفاضلي
      • نوع ناقل الحركةأوتوماتيكي
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الأمامي
    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)2.5لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)171 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)226
    • الاتصال الذكي

      • نظام الكشف عن الأجسام المتحركة
      • تحكم تلقائي في مدى إضاءة المصابيح الأمامية
      • زر مثبت السرعة على عجلة القيادة
      • نظام توجيه كهربائي
      • مثبت سرعة
      • مساعد الانعطاف
      • نظام الكبح التكيفي
      • نظام الملاحة
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)

نيسان اكس تريل مراجعة المستخدم

4.2 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.0
    القيمة مقابل المال
  • 4.0
    المظهر الخارجي
  • 5.0
    المساحة
  • 4.0
    السلامة
  • 4.0
    اقتصاد الوقود

فارس سلمان

1 أكتوبر

4.2

I haven’t even completed 1,100 km with the car yet, but so far I’m really satisfied. It’s comfortable, and the interior feels premium and classy. On the highway, the driver assistance system is excellent — set the cruise control and the car basically drives itself, giving you confidence and comfort, especially on long trips. I only tried the Sport mode on the first day I got the car, but with fuel prices being high, I usually drive in Eco mode. Even then, performance is solid, and highway acceleration still gives a good push. The autonomous driving features make highway trips much more relaxing. Tech & Convenience: The 360° high-resolution camera system is super helpful — as a new driver, it makes parking much easier. The smart system inside the car is very practical: you can control the AC, music, and even navigation using voice commands — perfect for beginners. The Auto Start/Stop system is a bit annoying. When I'm stopped and Auto Hold is activated, the car sometimes jerks forward when I start moving again. I plan to disable it later because it's not very comfortable. Interior Comfort: The driver’s seat is very comfortable with electric adjustments and lumbar support — not sure if it’s 6-way or 8-way, but it’s great. The front passenger seat is okay, but it doesn’t have electric adjustments. Fuel Consumption: Fuel economy is moderate — currently around 7L/100 km. Some colleagues tried the car and pushed it hard, which raised the consumption a bit. But overall, I’m very satisfied. I drive about 70% in the city and 30% on highways, and I can get around 700 to 800 km per tank — excellent in my opinion.