مقارنة Shine Max E1 و تويوتا كورولا 2024 2.0L XLI في

دونج فينج | Shine Max E1
5,818 د.ك
VS

تويوتا | تويوتا كورولا 2024 2.0L XLI
6,804 د.ك
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | Shine Max E15,818 د.ك | تويوتا كورولا 2024 2.0L XLI6,804 د.ك |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | Shine Max E15,818 د.ك | تويوتا كورولا 2024 2.0L XLI6,804 د.ك |
---|---|---|
المحرك | ||
تكوين الأسطوانات | في الخط | |
سعة المحرك (لتر) | 1.5 | 2.0لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
الشاحن التوربيني | توربو واحد | |
عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 190 BHP | 168 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 300 Nm | 200 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5 | 5مقاعد |
عدد الأبواب | 4 Doors | |
الطول (مم) | 4797 mm | 4630 |
العرض (مم) | 1870 mm | 1780 |
الارتفاع (مم) | 1475 mm | 1435 |
قاعدة العجلات | 2770 mm | 2700 |
سعة الصندوق | 455 L | 368 |
الخلوص الأرضي | 150 mm | |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 9.2 | |
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 km/h | 200 |
عدد الاسطوانات | 4 | 4 |
سعة المحرك (الأسطوانات) | 1496 cc | |
المواصفات الإقليمية | Chinese | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 14 | 14.5 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 50 L | 50 |
معدل استهلاك الوقود داخل المدينة | 14 Km/L | |
الاتصال الذكي | ||
نظام توجيه كهربائي | ✓ | ✔ |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✓ | ✔ |
مثبت سرعة | ✔ | |
تشغيل المحرك عن بُعد | ✔ | |
كمبيوتر الرحلة | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
مرايا جانبية بإشارات انعطاف | ✓ | |
نوافذ كهربائية | ✓ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✓ | ✔ |
مصباح الفرامل العلوي | ✓ | |
نوع المصابيح الأمامية | LED | |
مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي | ✓ | |
جنوط ألمنيوم | ✔ | |
مصابيح خلفية هالوجين | ✔ | |
أضواء خلفية LED | ✔ | |
إضاءة غطاء المحرك | ✔ | |
مصابيح هالوجين أمامية | ✔ | |
مرايا أبواب مطلية بالكروم | ✔ | |
المصد الأمامي - عادى | ✔ | |
الداخلية | ||
خامة المقاعد | Leather | |
نوع الساعة | Digital | |
درج التابلوه | ✓ | |
مسند رأس خلفي | ✓ | |
إضاءة مساحة التحميل | ✓ | |
أزرار تحكم على عجلة القيادة | ✓ | |
فرامل يد | كهربائي | |
منفذ طاقة أمامي | ✓ | |
نوع المقاعد | Standard | |
عداد RPM | ✓ | |
Interior central locking | ✔ | |
مسند ذراع وسطي | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | |
مكيف هواء يدوي | ✔ | |
راديو | ✔ | |
عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
فتحات تكييف خلفية | ✔ | |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | |
الراحة | ||
أقفال كهربائية | ✓ | |
مانع الضباب الخلفي | ✓ | ✔ |
تشغيل بدون مفتاح | ✓ | |
سخّان | ✓ | |
كاميرا خلفية | ✓ | ✔ |
تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية | ✓ | |
أنواع المفاتيح عن بُعد | Smart Entry | |
ضبط عجلة القيادة | ✓ | ✔ |
Electronic engine immobilizer | ✔ | |
التحكم في المكيّف للمقاعد الخلفية | ✔ | |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✓ | ✔ |
قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة | ✓ | |
تنبيه ربط حزام أمان السائق | ✓ | |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✓ | ✔ |
توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC) | ✓ | |
نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA) | ✓ | |
نظام حماية المشاة غير النشط | ✓ | |
قفل أمان للأطفال | ✓ | |
العجلة الاحتياطية | ✔ | |
نظام التحكم بثبات المركبة (VSC) | ✔ | |
حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | الدفع الأمامي |
نوع نظام التعليق الأمامي | McPherson Strut Coil Springs | |
نوع نظام التعليق الخلفي | Torsion Beam with Coil Springs | |
نوع نظام التوجيه | Electric Power Steering (EPS) | |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | AT | CVT |
نظام المعلومات والترفيه | ||
وحدة الترفيه والمعلومات | Android LCD | |
منفذ USB | ✔ | |
MP3 | ✔ | |
منفذ AUX | ✔ | |
مشغل أقراص CD | ✔ | |
شاشة لمس | ✔ | |
بلوتوث | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
جنوط فولاذية | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

لينك اند كو | لينك وكو 05 2024 2.0T Hyper Plus AWD
VS

تويوتا | تويوتا Urban Cruiser 2023 1.5L GL
VS

تويوتا | لاند كروزر GXR1
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS